小海線・軽井沢へ行ってみようか２

2001.7.1

　今回のプランは、ここまで考えた案の中から、次のようにしました。

新宿９：００−（特急あずさ５３号）−１１：１０小淵沢１１：２６−（小海線）−１１：５３清里１３：３４−（小海線）−１３：４２野辺山１４：３６−（小海線）−１６：２５小諸１６：３０−（しなの鉄道）−１６：５４軽井沢
　最終日の軽井沢からの帰りは、列車を決めずに適当な時間の新幹線の自由席でかえってくることにしようと思います。

　さて、切符をどうしようかと考えた時に、一番最初に浮かんだのは東京都区内−小淵沢−小諸−軽井沢−高崎−東京都区内という感じでぐるっと一周してくる切符です。
　しかし、これは途中のしなの鉄道（旧、信越本線）が今はJRではないので、果たしてできるのかという問題があります。長野新幹線開通前ならJRなので問題なかったのですが、今は、第３セクタ−ということで、素直に１周する切符は発行してもらえそうにありません。
　第３セクターの一部（例えば、北越急行線）などにある、「第３セクターの前後を通算して距離を計算する」という特例がないかと、時刻表を調べましたが、どうやらないようなので、これはあきらめます。
　で、次に考えたのが佐久平−小諸−軽井沢を別に用意して、東京都区内−小淵沢−佐久平−（新幹線）−軽井沢−高崎−東京都区内という切符を作ることです。

　早速、運賃の計算です。
東京−小淵沢　＝１７３．３ｋｍ
小淵沢−佐久平＝７８．７ｋｍ（換算キロ）
佐久平−東京＝１６４．４ｋｍ
合計　１７３．３＋７８．７＋１６４．４＝４１６．４ｋｍ
　なので、６，６２０円
そして、
佐久平−小諸＝７．４ｋｍ（営業キロ）で、２００円
しなの鉄道が、小諸−軽井沢４２０円
運賃の合計が、６，６２０＋２００＋４２０＝７，２４０円になりました。

　もう一つ考えたのが、スーパーホリデーパスを使う方法です。
　スーパーホリデーパスは、ＪＲ東日本の企画切符で首都圏のＪＲ線が１日乗り放題という切符です。土休日に使用でき、値段は４，０８０円です。（詳しくは時刻表を見てくださいね）
　これだと、初日のＪＲの運賃が含まれているので、しなの鉄道＋新幹線のみということになります。
　軽井沢−東京＝１４６．８ｋｍで２，５２０円なので、
運賃の合計が、４，０８０＋２００＋２，５２０＝６，８００円で、こちらのほうがお得なようです。

　というわけで、今回はスーパーホリデーパスを使うことにしようと思います。
　ちなみに、鉄道関係で他にかかる費用は・・・・
　あずさ５３号指定席特急券＝２，６１０円
　長野新幹線自由席特急券＝２，７２０円
　の５，３３０円になります。
　今回の鉄道にかかる総費用は、１２，１３０円（予定）です。

　早速、みどりの窓口であずさの切符を調達してきました。スーパーホリデーパスは出発当日に調達する予定です。