「日本汽車旅案内」と銘打っておきながら、「なぜスイス？」と思われる方も多いとは思います。実際、筆者もそう思っていたりします。でも、「行きたかった」＆「すばらしかった」ので、「番外編」として書くことにしました。
鉄道大国のスイス。しかも、国土の大半が山地、しかも４０００ｍと超えるアルプス山脈ということで、車窓はすばらしいの一言でした。まだまだ行きたいところはたくさんあるのですが、その一端をご紹介します。
第１日目 成田→（空路）→チューリッヒ→（空路）→ルガーノ（泊）
第２日目 ルガーノ→（バス）→ティラノ→（ベルニナ急行）→サンモリッツ（泊）
第３日目 サンモリッツ→クール→マイエンフェルト→クール→サンモリッツ（泊）〜全行程鉄道
第４日目 サンモリッツ→（氷河急行）→ツェルマット（泊）
第５日目 ツェルマット→（ゴルナーグラート・モンテローザ鉄道）→ゴルナーグラート→（ゴルナーグラート・モンテローザ鉄道）→ツェルマット（泊）
第６日目 ツェルマット→ブリーグ→トゥーン→インターラーケン・オスト→グリンデルワルト（泊）〜全行程鉄道
第７日目 グリンデルワルト→クライネ・シャイデック→ユングフラウヨッホ→クライネ・シャイデック→グリンデルワルト（泊）〜全行程鉄道
第８日目 グリンデルワルト→インターラーケン・オスト→マイリンゲン→インターラーケン・オスト→ベルン（泊）〜全行程鉄道
第９日目 ベルン→チューリッヒ→ベルン（泊）〜全行程鉄道
第１０日目 ベルン→（鉄道）→チューリッヒ→（空路）→（機内泊）
第１１日目 →成田
今振り返ると良く動いたなぁ・・・・、とも思いますが、海外旅行としては、かなりゆったりした旅行だったと思います。行く先々で、団体の日本人に遭遇しましたが、彼らはもっと慌ただしい旅行のようでした。
使った切符は、スイスパス８日間。一部の私鉄を除いて、ＩＣ（インターシティという急行）も乗り放題でしたし、乗り放題にならない私鉄も、だいたいは割引にしてもらえました。とっても役に立つポストバスも無料です。今回は使いませんでしたが、湖の汽船も無料になるところがあるようです。
行程と比べて頂くと分かりますが、８日間券では、１日足りません。最終日のベルン・チューリッヒ間は、普通に片道切符を買って補いました。
ちなみに、時差は８時間（サマータイムあり）。気温は、北海道より少し暖かいぐらいでしょうか。
あと、物価、特に交通費と外食費はとんでもなく高いです。日本と同じ、もしくはそれ以上。すぐとなりのイタリアがとても安いので、特に気になりました。通貨はスイスフランです。
治安は、非常に良好だと思います。人も非常に親切で、気さくに話してくれる方も多く、楽しい旅行ができました。ちなみに、英語が多少操れれば、旅行に支障は無いでしょう。